SUZUKI GSXF

Si vous avez une SUZUKI GSXF 650 ou GSX 1250 FA

Vous pourrez fixer ce système de fixation soit :
-> sur la partie gauche du tube : très pratique car le GPS ne masquera pas le compteur de vitesse
-> sur la partie centrale du tube : pratique car grâce à sa situation centrale et le bras, vous pouvez placer le GPS où bon vous semble
-> sur la partie droite du tube : le GPS masque le compteur de vitesse, donc mieux vaut choisir une des deux solutions précédentes

Si vous avez une SUZUKI GSXF 600 ou GSXF 750

-> sur le tube du demi-guidon gauche : c'est possible, mais attention à ne pas masquer le compteur de vitesse avec le GPS. Sauf si vous reagarder la vitesse indiqué par le GPS.
-> sur le tube du demi-guidon droit : déconseillé car le bocal de liquide de frein géne. Sans oublier que la fixation masquera le hublot du bocal.

Ce système présente de nombreux avantages :

-> c'est le plus facile à installer : 2 minutes et une simple clé à pipe suffisent.
-> grâce aux boules sur le support fixé à la moto et sur le support fixé au GPS, au bras de fixation, on peut bouger le GPS dans tous les sens
-> les rotules en caoutchouc permettent de filtrer les vibrations de la moto
-> le GPS étant en hauteur, on peut voir la route et le GPS en même temps (+ d'infos)
-> le GPS peut s'enlever très facilement

Inconvénient :

Après plusieurs essais et de nombreux tests : aucun à ma connaissance. Je dirais même, c'est le plus simple à monter et le mieux adapté pour les SUZUKI GSXF650 et GSX 1250 FA. Pour les SUZUKI GSXF 600 et GSXF750, la fixation étant éloigné du centre du pontet, s'assurer que lorsqu'on tourne le GPS ne touche pas la bulle et la sacoche réservoir

Tout d'abord, je tiens à vous rassurer :
-> le montage est très facile et très rapide (moins de 5 mn la première fois - moins d'1 mn par la suite)
-> nécessite très peu d'outils : une clé à pipe (11mm)

Etape 1 : fixer le support GPS sur la base losange

Le but étant de ne pas abimer les différents élèments du GPS voiture, pour que l'utilisation du GPS soit possible sur la moto et dans la voiture, il convient d'étudier comment est concu le support GPS de notre GPS voiture.
-> le GPS
-> la plaque sur laquelle se fixe le GPS
-> flexible + ventouse pour fixer le GPS sur le pare brise de votre voiture

Bref, il suffit d'utiliser un des 4 trous déjà existant, en faire un second à l'endroit adéquat, mettre deux vis (à tête plate) + écrous (non fournis dans le pack) pour pouvoir fixer la base losange. Conseil : pour plus de sureté, choisir des écrous "auto-freinés".

Etape 2 : fixation du support sur le tube

Tout d'abord voici le contenu du pack fourni par RAM MOUNT (réf. RAM-B-149Z)

-> placer la calle en plastique (pièce encadré dans l'image ci-dessus) sous le tube.
-> placer le petit "U" métalique (le grand "U" ne sert à rien pour les SUZUKI GSXF).
-> positionner dessus la pièce en "T" muni d'une boule
-> mettre les deux "écrous freiné" (évite qu'ils se déserrent avec les vibrations) à l'aide d'une clé à pipe de 11mm
-> enfoncer sur les deux bouts du "U" qui dépasse les embouts en plastique

Conseil : pour les SUZUKI GSXF 600 et 750, il ne faut pas mettre la calle en plastique (encadré dans l'image ci-dessus) car elle ne rentre pas. Elle est trop large, mais pas de soucis : son absence ne fait pas défaut. Pour ceux qu'ils le souhaitent, ils peuvent mettre un morceau de caoutchouc (chambre à air de vélo par exemple) entre le "U" en acier et le tube du demi-guidon pour le protéger.

Etape 3 : fixer un côté du bras sur la boule du support

Le bras fonctionne comme une pince à linge.
-> Désserrer la molette placé au milieu
-> Positionner le bras de façon à placer le ressort situé entre les bras en haut
-> Appuyer sur les bras du haut pour écarter ceux du bas
-> Pincer l'une des boules du support

Etape 4 : fixer la base losange sur le bras

-> Placer la boule de la base losange entre les bras du haut
-> Serrer la molette

Comme vous pouvez le voir ci-dessous les deux boules et le bras de fixation permettent de positionner le GPS à l'endroit de son choix.

Vous pourrez trouver ce système de fixation chez RAM MOUNTS (le site | la page facebook) l'un des fournisseur officiel de TOM TOM.

Plusieurs solutions s'offre à vous :

1/ la plus économique

Le pack tout compris RAM-B-149Z décrit ci-dessus (pour moins de 35€) qui comprend :
-> deux "U" (pour les SUZUKI GSXF : seul le petit est nécessaire)
-> une calle en plastique (inutile pour les SUZUKI GSXF 600 et 750)
-> la visserie + cache pour les têtes de vis
-> le bras de 7,62 cm
-> ainsi qu'un support de forme losange

2/ la solution sur mesure

Vous pouvez acheter ces articles séparement, vous permettant ainsi d'adapter ce système à votre GPS et à vos exigences

Le support

Le support à placer sur le tube de votre guidon ou demi-guidonc :
-> version chromé (réf. RAM-B-231CHU)
-> version en noir (réf. RAM-B-231ZU)

Un bras

Il existe plusieurs longueur de bras, permettant ainsi d'avoir un champ d'action plus ou moins grande.

-> le bras court 4,44 cm : réf. RAM-B-201-A
-> le bras moyen 7,62 cm : réf. RAM-B-201U => avec la bulle d'origine c'est suffisant.
-> le bras long 13,33 cm : réf. RAM-B-201-C => très pratique pour les SUZUKI GSXF600 et GSXF750 cela permet de placer le GPS au centre de la moto à l'abri de la bulle. Pour les SUZUKI GSXF 650 et GSX 1250 FA muni d'une bulle haute, le bras long est également une très bonne solution.

Une base

En fonction du support GPS fourni avec ce dernier, vous pouvez utiliser :
-> la base losange : réf. RAM-B-238
-> la base ronde : réf. RAM-B-202

Un boitier étanche

Si vous utilisez votre moto par tout temps et que votre GPS n'est pas étanche. Dans ce cas il vous faudra vous munir d'un boitier étanche adapté à la taille de votre GPS / PAD / iPhone / téléphone :
-> 21 x 8 x 7 : article RAM-HOL-AQ1U
-> 15 x 10 x 4 : article RAM-HOL-AQ6U
-> 14 x 7 x 4 : article RAM-HOL-AQ2U
-> 11 x 6 x 3 : article RAM-HOL-AQ3U