Cote argus de la GSXF 600 (Katana)

Millésime

Moto Mag

Le Repaire des Motards

La Centrale

2011 --- --- 5 300 €
2010 --- --- 4 780 €
2009 --- --- 4 190 €
2008 --- 3 260 € 3 730 €
2007 3 020 € 2 930 € 3 430 €
2006 2 760 € 2 430 € 3 250 €
2005 2 270 € 2 210 € 2 860 €
2004 --- 2 020 € 2 590 €
2003 --- 1 890 € 2 420 €
2002 --- 1 790 € 2 300 €
2001 --- 1 700 € 2 130 €
2000 --- 1 630 € 1 860 €
1999 --- --- 1 760 €

Le prix exact d'une occasion

Attention, les prix indiqués ci-dessus sont ceux de la cote argus, à ne pas confondre avec le prix de vente de votre moto. Pour connaître le prix de vente exact de la SUZUKI GSXF 600 (Katana), d'autres paramètres rentrent en ligne de compte (qui viendrons augmenter ou diminuer le prix indiqué par la cote argus :

Le kilométrage :

Votre GSXF 600 (Katana) est censé parcourir environ 6.000 Km par an (selon certains sites, 8.000 Km d'après d'autres).
Si votre moto a parcouru moins de kilomètres, il convient de majorer le prix de la cote argus de 0,015 € par Km non parcouru.
Si votre moto a parcouru plus de kilomètres, il convient de minorer le prix de la cote argus de 0,028 € par Km parcouru en trop.

Les pneumatiques :

L'usure des pneumatiques ne doit pas dépasser 50%. Sinon il faudra réduire le prix de vente en conséquence.

Les accessoires :

Les accessoires présent sur la moto (bulle haute, selle personnalisée, pot d'échappement, ...) facilite grandement la vente mais n'augmente pas le prix de vente de votre moto.

Les garanties :

Un professionnel prendra la cote la plus favorable pour lui : la cote argus de l'Officiel du Cycle de la Moto. Mais d'un autre côté vous éviterez beaucoup de tracas :
* passer une annonce sur le site/journal adéquat (souvent payant et parfois fastidieux)
* attendre de trouver le client (parfois nous avons besoin de l'argent de la vente tout de suite)
* prendre du temps à répondre au téléphone, fixer des rendez-vous pour les essais.
* se renseigner auprès de son assurance pour savoir comment nous sommes couvert en cas de chute de l'essayeur
* le particulier qui part avec votre moto et ne revient pas
* le particulier qui fait tomber votre moto lors de l'essai
* le chèque sans provision du particulier